Metal Foam – metalas, kuris kvėpuoja

Dėl savo ypatingos struktūros jis turi ypatingų savybių daugeliu aspektų. Kaip konstrukcinė medžiaga, ji pasižymi lengvu svoriu ir dideliu savituoju stiprumu; kaip funkcinė medžiaga, ji pasižymi įvairiomis fizinėmis savybėmis, tokiomis kaip porėtumas, vibracijos slopinimas, slopinimas, garsą sugeriantis, garso izoliavimas, šilumos išsklaidymo, smūginės energijos sugerties, elektromagnetinio ekranavimo ir pan.
Putplastis metalasyra paruoštas miltelinės metalurgijos metodu ir galvanizavimo metodu, pirmasis pridedant putojančio agento į išlydytą metalą, kad susidarytų putplasčio metalas; pastarasis elektrodepozicijos būdu ant poliuretano putų karkaso, pakartojamo į putplasčio metalą.
Miltelinės metalurgijos metodu putplasčio metalui gaminti, į miltelių pūtimo agentą (pvz., NH4Cl) pridedama, sukepinant pūtimo agentą, išgaruojant, paliekant poras. Putplasčio metalai, kurių poros yra taisyklingos formos ir kurių poringumas siekia net 95 %, gali būti pagaminti elektrocheminiu nusodinimu, įskaitant putplasčio medžiagas su metalais ir lydiniais, tokiais kaip Cu, Ni, NiCrFe, ZnCu, NiCu, NiCrW, NiFe ir kiti metalai bei lydiniai. skeletas. Metalas, elektrochemiškai nusodintas ant poringo korpuso, yra sukepinamas taip, kad nusodinti komponentai būtų sujungti kaip visuma, o stiprumas būtų iki reikiamo labai porėto didelio poringumo putplasčio metalo, kuris gali būti užpildytas daugiau medžiagų, tokių kaip katalizatoriai ir elektrolitai. naudoti.
Aliuminis, nikelis ir jų lydiniai buvo praktiškas putplastis, be to, putų varis taip pat turi tam tikrą vystymosi erdvę.
Aliuminio putplastisir jo lydiniai yra lengvi, sugeriantys garsą, šilumą, slopinantys vibraciją, sugeriantys smūgio energiją ir elektromagnetines bangas bei kitomis charakteristikomis, tinkami raketoms, orlaiviams ir jų apsauginio sluoksnio smūgio dalims, automobilių buferiams, elektroninių mašinų vibracijai. slopinimo įtaisai, impulsinės galios elektromagnetinių bangų ekranavimas.
Nikelio putosDėl sujungtų porų struktūros ir didelio poringumo pasižymi dideliu dujų pralaidumu, dideliu specifiniu paviršiaus plotu ir kapiliarine jėga, dažniausiai naudojamas kaip funkcinė medžiaga skysčių filtrams, purkštuvai, katalizatoriams, akumuliatoriaus elektrodų plokštėms ir šilumokaičiams gaminti.
Vario putoslaidumas ir lankstumas yra geri, o paruošimo kaina yra mažesnė nei nikelio putplasčio, geresnis laidumas, gali būti naudojamas gaminant akumuliatoriaus neigiamų elektrodų (nešiklio) medžiagas, katalizatoriaus laikiklius ir elektromagnetines ekranavimo medžiagas. Visų pirma, vario putos, skirtos baterijoms kaip elektrodų pagrindo medžiaga, turi tam tikrų akivaizdžių pranašumų, tačiau dėl vario atsparumo korozijai jis nėra toks geras kaip nikelis, todėl taip pat ribojamas kai kurios jo panaudojimo galimybės.
Ši medžiaga ilgą laiką buvo naudojama kaip pagrindinė medžiaga orlaivių tvirtinimo komponentams. Aviacijos ir raketų pramonėje iš jų gali būti pagaminti sumuštinių guolių komponentai, tokie kaip atraminio korpuso sparno metalinis korpusas, raketos antgalio kūgis, esantis korpuso aukštoje temperatūroje griūties atraminiam korpusui (dėl jo geros šiluminės savybės). laidumas) ir erdvėlaivio važiuoklė. Statybose iš putplasčio reikia pagaminti lengvus, kietus, ugniai atsparius elementus, turėklus ar atraminius šių dalykų korpusus. Šiuolaikinių liftų aukšto dažnio, didelio greičio įsibėgėjimui ir lėtėjimui taip pat reikalingos lengvos konstrukcijos, turinčios ir energiją sugeriančių, ir nešančių savybių, kad būtų sumažintos energijos sąnaudos. Amortizacija taip pat yra vienas iš pagrindinių putplasčio metalo panaudojimo būdų, kuris turi turėti galimybę sugerti energiją, išlaikant maksimalią saugomą objektą veikiančią jėgą žemiau žalos padarymo ribos.