Nikelio putos yra naujokas „akytų metalų“ šeimoje. Jis pagamintas iš nikelio putplasčio kempinės, turinčios trimatę tinklinę struktūrą aukštųjų technologijų giluminio apdorojimo būdu. Savitasis svoris yra 0,2–0,3, tai yra 1/4 vandens, 1/3 medienos, 1/10 aliuminio, 1/30 geležies, o porėta struktūra turi plataus dažnio garso sugerties charakteristikas. Jis gali būti pjaustomas, lankstomas ir tiesiog priklijuojamas, pasižymi dideliu šilumos laidumu. Vienalytė trimatė tinklelio struktūra atlieka filtravimo funkciją ir užtikrina dujų bei skysčio srauto stabilumą.
Nikelio skeletas tuščiaviduris ir metalurginė būsena yra tarpusavyje susiję, poringumas iki 96-98%, tūrinis tankis yra tik viena penkiasdešimtoji nikelio, specifinis paviršiaus plotas, vis dar išlaiko geras nikelio fizines ir chemines savybes, todėl naujos struktūros charakteristikos daro jį funkcionali nauja medžiaga, skirta platesniam pritaikymui.

Nikelio putplasčio struktūros padidinimas

Nikelio putplasčio struktūros modelis

Produkto programos

Elektrodų medžiagos
Ypač NiMH baterijos plačiai naudojamos nešiojamuosiuose kompiuteriuose, mobiliuosiuose telefonuose, elektriniuose paspirtučiuose, elektromobiliuose, hibridiniuose automobiliuose ir kt.

Kuro elementas
Išlydyto karbonato kuro elementai paprastai veikia 550–700 °C temperatūroje. Putotas nikelis gali būti naudojamas kaip kuro elementų elektrokatalizatorius. Iš putplasčio nikelio galima gaminti dvipolių elektrodų plokštelių modifikavimo medžiagas protonų mainų membranų gamybos elementams (PEMFC), elektrodų relės tiektuvams kietojo oksido kuro elementams (SOFC) ir elektrodų medžiagoms elektrolizės metu. Kuro elementuose didesnis paviršiaus plotas taip pat gali būti naudojamas vandenilio ir sintezės dujoms gaminti.

Katalizinis nešiklis
Nikelio putos turi unikalią atvirų porų struktūrą su mažo slėgio įvesties angomis ir būdingu atsparumu tempimui bei atsparumu šiluminiam smūgiui, todėl nikelio putos yra automobilių katalizatorių, katalizinio degimo ir dyzelinių juodųjų dūmų valiklių nešiklis. Anglies monoksido ir angliavandenilių konversijos metu šalto variklio užvedimo metu nikelio putplasčio katalizatoriaus nešikliai dėl savo šilumos laidumo gali pranokti keraminius nešiklius, ir šia prasme nikelio putos gali pranokti arba pranokti aukštai temperatūrai atsparaus plieno katalizatoriaus nešiklius. Kitos programos apima putplasčio katalizatoriaus nešiklius, skirtus Fisher-Topsh metodui, dujų modifikavimo metodui ir smulkių cheminių medžiagų hidrinimą.

Antipirenas ir atsparus sprogimui
Šiuo metu dauguma putplasčio metalo turi antipireno savybių; taip pat turi labai gerą skysčių įsiskverbimą, jis pagrįstas šiomis savybėmis; nikelio putos yra plačiai naudojamos sprogimui atsparių antipirenų srityje, dažniausiai tokiose kaip acetileno arba deguonies liepsnos dujų suvirinimo dujų pjovimas; degiklio sistema, naftos ir dujų regeneravimo sistema ir kitose srityse, dabar taip pat gali būti naudojamas kurui, suskystintų dujų rezervuarai poringa ugnis, sprogimui atspari užpildymo medžiaga. Šiais laikais jis taip pat gali būti naudojamas kaip porėta ugniai ir sprogimui atspari degalų ir suskystintų dujų bakų užpildymo medžiaga.

Garsą sugeriantis ir atsparus ugniai
Dėl gradientinių poringų putų savybių ir metalo nedegios prigimties nikelio putos atlieka dvigubą garso sugerties ir gaisro prevencijos funkciją, todėl gali būti plačiai naudojamos patalpų KTV, kino teatruose, auditorijose, konferencijų salėse ir kitose garso sugerties ir priešgaisrinių savybių reikalavimai. Pavyzdžiui, Japonija naudojo nikelio putas generatoriaus patalpoje, įrašų patalpoje ir Shinkansen garso sugertį ir kt. davė labai gerų rezultatų.

Vibracijos slopinimas
Nikelio putos turi ne tik labai stiprų standumą, bet ir sugeria smūgio energiją dėl savo amortizuojančių savybių. Todėl dėl savo amortizacinių ir amortizacinių savybių nikelio putos taip pat plačiai naudojamos automobilių buferiuose, kėlimo ir transportavimo sistemų buferiuose ir kt.

Lengvas
Nikelio putplasčio kompozitinės plokštės pasižymi tokiomis puikiomis savybėmis kaip didelis stiprumas, lengvas svoris, atsparumas ugniai, aplinkos apsauga, atsparumas korozijai, garso sugertis ir kt. Tai svarbi nauja medžiaga, padedanti realizuoti lengvą geležinkelio transporto priemonių, elektrinių autobusų, laivų, inžinerinės įrangos svorį. ir pastatai. Medžiaga gali būti virinama, formuojama ir dažoma. Produktai sėkmingai taikomi riedmenų grindų, pertvarų plokščių ir pastatų apdailos srityse.