2015 m. metalo matricos kompozitines putplasčio medžiagas kartu sukūrė DST ir Niujorko universiteto technologijos instituto mokslininkai.

Jo tankis tik 0,92 g/m3 ir gali plūduriuoti ant vandens. Keista, kad ši medžiaga yra pakankamai tvirta ir yra lengva, o jos vienas sferinis apvalkalas gali atlaikyti 25 000 svarų kvadratiniame colyje slėgį prieš sulaužant. Palyginti su tradicinėmis metalinėmis putomis, metalo pagrindu pagamintų kompozicinių putų pranašumas yra tas, kad tankis gali būti pritaikytas tam tikrame diapazone, taip pat galima valdyti skylių dydį ir formą.

Metalo putplasčio poringumas

Akytumas reiškia visų porų tūrio akytoje kūne santykį su bendru akyto kūno tūriu, tai yra reguliarus poringo kūno tuščios erdvės matavimas. Putplasčio metalo poringumas paprastai siekia daugiau nei 90%, o tai yra akytas metalas, turintis tam tikrą stiprumą ir standumą. Šio tipo metalas turi didelį poringumą, o porų skersmuo gali siekti milimetro lygį.

Dėl metalo putplasčio tankio metalo putplasčio medžiagos turi ypatingą pritaikymą. Pavyzdžiui, metalo putplasčio medžiagos, naudojamos automobilių gamyboje, gali sumažinti transporto priemonės svorį, pagerinti degalų efektyvumą ir maksimaliai apsaugoti keleivius įvykus avarijai, nes padeda gerai sugerti energiją.

Faktiškai gaminant buvo nustatyta, kad daugelis automobilių dalių gali būti pagamintos iš putplasčio aliuminio. Pavyzdžiui, viršutinis dangtis, apatinis dangtis, sėdynės, buferiai, priekinės ir galinės išilginės sijos ir kt. Pavyzdžiui, stogo plokštės, pagamintos iš sumuštinių putplasčio aliuminio iš Vokietijos Kaman Automobile Company, yra maždaug 7 kartus standesnės nei plieninių komponentų. bet jo svoris yra apie 25% lengvesnis nei plieniniai komponentai.

Nuoroda: Metalo putplasčio vystymosi istorija

1948 m. Sosnikas pasiūlė paruošti metalo putplasčio aliuminio lydinį su išgarintu gyvsidabriu – tai buvo pirmasis kartas, kai žmonės suvokė metalo putų koncepciją. Tuo tarpu tai sulaužė ilgą laiką galiojusią tradicinę teoriją, kad metalai turi tik tankią struktūrą.

1951 m. Elliott sėkmingai pagamino putų aliuminį lydalo putojimo metodu.

1983 m. GJDVIES paskelbtas darbas pažymėjo oficialią metalo putplasčio sistemos tyrimų pradžią, o metalo putplasčio tyrimai prasidėjo aktyviu laikotarpiu.

1988 m. LJ Gbson ir MF Ashby išleistas „Porous Solids-structure & Properties“ tebėra svarbus darbas poringų medžiagų tyrimų srityje.

1991 m. Japonijos Kyushu pramonės tyrimų institutas sukūrė pramoninį putplasčio aliuminio pramoninės gamybos procesą.

2000 m. Ashby ir jo komanda pirmiausia sistemingai apibendrino metalo putplasčio paruošimo būdą, veikimą ir taikymo kryptį.

Nuo 2000 metų pamažu brendo smulkiųjų dalelių paruošimo technologija, sparčiai pradėjo vystytis ir metalo putplasčio tyrimų sritis.