ES mokslinių tyrimų projektas „Marbel“ kuria lengvą akumuliatorių, pasižymintį didesniu energijos tankiu ir trumpesniu įkrovimo laiku, kad paspartintų elektromobilių platinimą masinėje rinkoje.
ES mokslinių tyrimų projekto „Marbel“ tikslas – sukurti lengvą akumuliatorių, pasižymintį didesniu energijos tankiu ir trumpesniu įkrovimo laiku. Tiksliau, naujas kompaktiškas, modulinis, optimizuotas svoris, didelio našumo akumuliatorius, pasižymintis ilgesniu tarnavimo laiku ir didesniu energijos vartojimo efektyvumu.
Pasak Fraunhoferio staklių ir formavimo technologijos instituto (IWU), vienas iš raktų slypi metalo putose. Tai supaprastina šilumos reguliavimą, sumažina akumuliatoriaus svorį ir yra labai atsparus smūgiams.
Metalo putos baterijose turi šiuos privalumus
IWU yra 16 tyrimų partnerių projekto dalis ir suteikė žinių apie lengvą konstrukciją ir pasyvų baterijų temperatūros valdymą. Daugiau nei 20 metų Funkciškai integruotų lengvųjų konstrukcijų segmentas kuria korinio metalo (taip pat žinomo kaip metalo putos) technologijas ir pritaikymą.
Pagal IWU, medžiagų konstrukcijos, jau naudojamos serijinėje staklių gamyboje, turi puikių savybių. Jie yra lengvi ir avarijos metu sugeria daug smūgio energijos. Visų pirma, metalinės putos kartu su fazės keitimo medžiagomis (vadinamaisiais PCM) turėtų sudaryti sąlygas pasyviai valdyti baterijų šilumą. Tai sumažina vėsinimui reikalingą energiją ir padidina važiavimo atstumą, aiškina Fraunhofer IWU Marbel projektų vadovas Christianas Hannemannas.
Metalinės putos apsaugo nuo gedimų nelaimingų atsitikimų metu
Viena vertus, metalinė putplasčio konstrukcija, esanti po akumuliatoriaus korpusu, turėtų sugebėti greitai perduoti šilumos perteklių į saugojimo terpę, pvz., vašką, jau saugomą akumuliatoriaus konstrukcijoje. Kita vertus, IWU teigimu, ši konstrukcija apsaugo akumuliatorių nuo išorinių poveikių ir apsaugo jį nuo galimai pavojingų gedimų įvykus avarijai.
Paskelbimo laikas: 2022-01-28
